Från puts på varvet till Ulvöregattan på Högakusten. Här visas utvecklingen av vår segelbåt "Magda från Uppsala" samt seglingar och kappseglingar. Hon är en Nordisk familjebåt (NF) Byggd på varv i Danmark. NF är en lättseglad och snabb båt som lämpar sig väl för kappsegling. Många av NF- båtarna i Stockholm har under åren placerat sig med toppresultat i ex.vis Lidingörunt och Granprix i Stockholm, se länk:http://www.gransegel.se/GP10.html. Hälsningar Roger och Helena.

söndag 26 oktober 2014

Nytt däck, nya grejor?!

Planerade redan i somras för nya yttervant. De behöver kortas och det blir dyform vajer, lite stummare och bättre?! Sen behöver jag nya beslag för blocken vid mastfoten och ett lite bättre beslag för att fästa framför fockskenan som brytpunkt för linan som trimmar in vagnen på skenan.. Jag tycker det räcker med en lina som ger samma läge för vagnen på bägge bogarna. Sen behöver solventilatorn bytas mot en ny och jag ska byta storfallet, codezerofallet och storskotet.. Lite trevlig vintershopping alltså...

Annars så vilar Magda under pressen och ev kvarvarande fukt i taket vid mastfästet torkar bort... Fokus till våren (förutom plastlagningen av däcket)blir riggtrim och på fortsatt kryssträning samt manöverträning med växling mellan ex. codezero och fock. Vi hoppas på en fin segelsommar igen och planerar för flera race och ev. kör jag även Robline one star.. Sen satsar vi även på Ulvöregattan igen till sommaren 2016!


Ulvöhamn 2013

tisdag 7 oktober 2014

Torkperiod...

Efter diverse metoder.. fick jag bort mastfästet från däcket och kunde rensa rent ordentligt under. Bra gjort från början och full kontakt via fyra metalldistanser från mastfäste, rostfri täckplatta, metalldistanser ingjutna i däcket och ned till en metallbricka och maststöttan i rostfritt stål.. Detta fungerade ju bra innan fukten trängde in. När plywooden under masten blivit blöt så sjönk materialet mitt under mastfoten och en lätt böjning uppstod mellan de fyra runda metalldistanserna direkt under skruvhålen i mastfästet Och flera sprickor uppstod i laminatet, med fuktinträngning som följd!


Först provade jag med värme och slagmejsel för att lossa skruvarna till mastfästet, de satt som berget.. Efter lite funderande fick jag ta fram borrmaskinen.


Borrade upp och bort skallarna på de fyra skruvarna. Då lossade det grejer!


Mastfästet och täckplåten lossade, Det var tätat med silikon runt metalldistanserna som gick hela vägen  upp och ned genom laminatet.


Metalldistanserna syns nu när plastlaminatet är bortsågat och plywoodklossen bortbruten, ganska blött och bara lite extra polyester runt klossen.


Höstmörkret hade lagt sig när allt var bortkapat och rensat, ytan/hålet blev aningens större än planerat men jag är i alla fall glad att jag tog det uppifrån.. Borrade fyra 12mm torkhål från undersidan och det räckte för att få glasfiber "överallt" :-( 

Fuktmätte taket närmast hålet och noterade de något förhöjda värdena för att jämföra sen i vår hur pass det har torkat under vintern.. Planerar att ha lite värme på i båten under höst och tidig vår.. Upplever annars att värme i båten när det är för kallt ute, bara ger kondens och frost...

Återstår sen att välja mellan epoxi och vinylester som lagningsmaterial.. Jag vill ju rulla topcoat som sista lager uppåt och en fundering är om den fäster på epoxi?? 

Sail on